新型煙道擋板采用軸承外置，驅動裝置與擋板直連的形式，并且在防止軸高溫膨脹及軸承盒進水等都有了相應的結構改進，新型煙道擋板有如下優點 ：
(1)驅動裝置與擋板直連，取消了連桿傳動裝置，避免了由于連桿銹蝕或擋板卡塞導致連桿受力過大發生變形，進而使力傳導方向發生變化，不能將驅動裝置的驅動力準確地轉導至擋板軸的切向方向，導致驅動力不足甚至將擋板軸頂彎，造成擋板的進一步損壞卡死無法開關。
(2)采用軸承外置，與擋板軸與殼體硬接觸的無軸承煙道擋板相比，增加軸承可以使擋板開閉更加順暢，軸承盒內加注高溫鋰基潤滑脂，可減少開關擋板時的摩擦，僅需要很小的力即可完成擋板的開關操作。并且考慮到煙道內煙氣溫度較高，軸承盒設置在殼體外并與煙道設計留有足夠距離，加裝散熱片和擋水環板，可對軸承及軸起到散熱和擋水作用，同時防止軸承盒溫度過高或雨水沿軸竄入軸承盒內造成潤滑油脂變質而卡死軸承，還要保證外伸的軸承支撐板、驅動裝置支撐以及擋板的主軸都要有足夠的強度，以保障驅動裝置重量或驅動力不會將擋板主軸墜彎或扭彎。
(3)新型煙道擋板設計時充分考慮了軸及擋板等零部件的熱膨脹影響，擋板執行機構與軸之間，采用關節軸承或萬向節連接。同時，軸的一端要保證在軸向“無約束”，即軸的一端的軸肩與軸承之間是滑動且留有足夠的初始距離，因此軸與軸承之間可滑動。而且還在軸與軸承內圈增設304不銹鋼軸套，防止軸與軸承內圈之間銹死。這樣在擋板主軸受熱后，主軸受熱膨脹不會對殼體產生作用力，閥板與殼體間留有熱膨脹余量，因此不會產生軸和殼體的變形，不會產生膨脹變形卡死等影響開關的問題。
(4)新型煙道擋板有較好的密封性，擋板及主軸選用抗腐蝕的304不銹鋼材質，且在中間擋板接觸面和擋板與殼體接觸面加裝耐溫密封條，煙道蝶閥全關時，由于耐溫密封條的彈性作用，使接觸面形成一條密閉的面密封，密封性好，泄漏率低，由此降低高溫煙氣直排并降低通風風機能耗。
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